اینکه خودرو، چگونه ثبتسفارش میشود بماند و اینکه سازمان توسعهتجارت سالهاست مسیرش ناکجاآباد است هم خود یک مسأله است؛ اما اینکه مبنای تخصیص ارز خودرو چیست و ارزیابی و اهلیت سنجی به چه شکل است.
به گزارش تیترنا: یک سؤال مهم در ذهن بسیاری از مردم میباشد؛ سالانه میلیاردها دلار تخصیص، به چندین شرکت که نه توان فنی مشخصی دارند و نه شاید از عهده خدمات پس از فروش و تأمین قطعات برمی آیند، بسیار شبههناک است.
بدتر آنکه، شرکتهایی کاغذی، مثلا شدهاند وارد کننده و با این رانت اعطائی، مردم را در صفهای طولانی، در انتظار دریافت خودرو نیز میگذارند؛ چند برابر قیمت جهانی و به اصطلاح بازاری، چندلاپهنا هم با مردم حساب میکنند؛ از آنسو، ایرانخودرو را هم که به بخش خصوصی نااهل و سودجو میسپارند و هیچ معجزهای هم در آن رخ نمیدهد و در نهایت پس از همه این اتفاقات، مردم مظلوم و بیپناه میمانند و مشکلات لاینحل و جیبی که توسط الیگارشها، مسئولین بیلیاقت و شرکتهای کاغذی و رانتی، خالی شده و کسی هم پاسخگو نیست.
یکی از مهمترین محورهای مبارزه با فساد، شکستن گردن به ظاهر کلفت مافیای خودرو است که حتما به خوبی و با دقت توسط ما و دیگر دلسوزان، پس از اشراف کامل اتفاق خواهد افتاد؛
إن شاءالله
